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中信证券预计,未来五年公路投资将维持稳定增速,而铁路总体投资规模将基本保持不变,2015年后投资力度将逐步减弱。

上半年,我国铁路公路水路完成客运量108.5亿人,同比增长0.5%,增速较去年同期放缓1.8个百分点。

上半年交通运输行业运行稳中偏缓,但仍将处于预期的合理区间 受多方因素影响,二季度全社会货运量增速或将继续处于寻底阶段 交通运输部23日发布的统计数据显示,一季度我国交通运输经济运行总体处于合理区间,基本面保持良好。客运业整体增速缓中趋稳,但高端出行增长迅速;货运需求则总体稳中偏弱,全社会物流总额增幅回落,但快递继续保持高速增长态势。 随着基础设施和运输能力的日益丰富,客运增速自2010年以来总体呈放缓趋势,从2010年的9.8%回落至目前的5%左右。一季度,全社会客运量同比增长4.8%,较去年同期回落1.2个百分点,降幅收窄,有一定企稳迹象。1至2月份,主要城市公共交通客运量增长2.7%,其中轨道交通客运量增长19.1%。 在客运总体增速放缓的同时,随着高铁开通、居民收入增加及消费升级,旅客出行选择更趋舒适高效,高铁、动车、民航、私家车等出行方式交通量明显增加。1至2月份,高铁、动车旅客发送量同比分别增长29.2%、33.3%,民航旅客运输量增长16.6%。 货运方面,一季度,全社会货运量、货物周转量分别同比增长7.4%和4.6%,较去年同期回落1.6个、1.9个百分点。其中,铁路货物发送量、货物周转量分别下降3.7%、5.7%,回落2.9个、5.1个百分点。1至2月份,全社会物流总额增长8.7%,回落1个百分点,但快递继续保持高速增长态势,一季度完成快递业务量26亿件、增长51.9%,完成快递业务收入413.5亿元、增长45.6%。 数据还显示,一季度港口内贸增速放缓,外贸进口增长较快。规模以上港口完成货物吞吐量26.2亿吨,同比增长5.2%,增速较去年同期回落4.9个百分点。 交通运输部有关负责人表示,当前我国铁路公路投资增势良好,投资结构呈现继续优化的局面。一季度,铁路公路水路完成固定资产投资2783亿元,同比增长11.4%。其中,铁路完成固定资产投资713亿元,增长6.4%;公路建设完成投资1842亿元,主要是续建项目较多,实现17.2%的快速增长。 从区域结构看,东、中、西部地区分别完成公路水路固定资产投资687亿元、476亿元和906亿元,同比增长1.8%、25.9%和16.9%,中西部地区交通建设继续保持较快增长。从公路建设项目结构看,普通国省道完成投资572亿元,增长46.6%,建设势头良好,农村公路、高速公路分别完成投资265亿元和1005亿元,增长7.1%和7.5%。 这位负责人表示,当前我国交通运输行业发展既面临有利条件,也存在不确定因素。总体判断,上半年交通运输行业运行稳中偏缓,但仍将处于预期的合理区间。全社会客运量增速将保持在5%左右。受经济增速换挡等因素影响,二季度全社会货运量增速或将继续处于寻底阶段,预计上半年增长7%左右。港口货物吞吐量将保持5%左右的平稳增长。国家今年继续实施积极的财政政策,适当扩大财政赤字,并明确要求加快中西部铁路、公路等基础设施建设,交通固定资产投资规模有望继续保持高位。

7月17日,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任徐成光在例行新闻发布会上表示,上半年交通运输经济运行平稳有序,交通固定资产投资规模保持高位、投资结构进一步优化。预计全年铁路、公路、水路分别完成固定资产投资8000亿元、14700亿元和1590亿元,分别比去年增长20.2%、7.4%和4%,总额超过2.4万亿元。 徐成光介绍,上半年,公路、水路完成固定资产投资6563亿元,同比增长9.4%,增速与去年同期基本持平。其中,公路建设完成投资5872亿元,同比增长10.9%;水运建设完成投资635亿元,同比下降0.8%。水运建设中内河投资下降9.6%、沿海港口航道投资增长4.8%,内河投资下降主要是在建大项目减少、新开工项目不足所致。1月至5月,铁路完成投资1525亿元,同比下降3.2%,主要原因是机车车辆购置减少,基本建设方面的投资仍增长2.6%。交通投资进一步向西部地区倾斜,上半年西部地区完成公路投资2819亿元,同比增长21.6%,明显快于东、中部地区。 另据统计,上半年,铁路、公路、水路完成客运量107.8亿人次,同比增长2.3%;完成货运量201.1亿吨,同比增长7.5%。其中,舒适高效的出行方式客运量增速较快,1月至5月,高铁、动车旅客发送量同比分别增长31%、33.3%,部分省份高速公路小客车通行量同比增长25.4%,民航旅客运输量同比增长11.5%,城市轨道交通客运量同比增长11.1%。4月以来,铁路货物发送量降幅收窄,由3月的-4.1%回升至6月的-1.5%;公路货运量增速持续回升,由3月的6.6%提高至6月的11.1%。规模以上港口完成货物吞吐量54.9亿吨,同比增长5.2%;外贸吞吐量增长8.0%,增速与去年同期基本持平。其中,港口内贸吞吐量同比增长3.9%,增速回落7个百分点,主要是矿建材料、钢材运输减少所致。快递业务量完成59亿件,同比增长53.7%;快递业务收入898亿元,同比增长42.5%。 徐成光表示,结合国内外形势分析,预测下半年交通运输经济运行总体将继续保持平稳发展,客货运输量增长基本稳定,比上半年略有好转。投资方面,交通运输部积极贯彻落实党中央、国务院决策部署,对加快交通基础设施建设提出了多项措施,重点是保续建、开新建、抓前期,梳理了一批拟加快建设的项目,对交通投资增长将形成有力的支撑。 发布会上,徐成光发布了交通运输物流信息互联共享标准,通报了即将举行的丝绸之路经济带交通运输峰会及系列活动的情况,还就取消和下放行政审批事项、交通运输稳增长措施、长江危化品运输安全保障体系建设以及马航MH370搜寻进展等问题回答了记者的提问。

估值修复蕴机会之铁路公路

在全社会固定资产投资增速放缓情况下

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“当前世界经济仍处于深度调整之中,复苏进程艰难曲折、复杂多变,但下半年我国外贸进出口形势将有所回暖,因此将对外贸运输产生积极影响。国内方面,宏观经济运行缓中趋稳,处于合理区间,与交通运输相关联的产业发展也趋于改善,这些都将为交通运输行业创造良好的发展环境。”张大为展望道,预计下半年,交通运输主要实物量指标将略好于上半年,全年铁路公路水路客运量小幅增长,货运量、港口货物吞吐量稳步增长,交通固定资产投资规模维持高位。

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与此同时,客运结构调整不断深化:一是便捷、舒适、高效出行方式客运量持续较快增长,前5个月高铁、动车旅客发送量分别增长37.9%和30.2%,民航旅客运输量增长12.7%;二是水路客运保持旺盛需求,客运量增长5.2%;三是公路客运持续下降,客运量降幅为0.5%。

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交通运输部综合规划司副司长张大为表示,目前货运结构出现了持续分化:一是铁路货运仍呈下降趋势,货物发送量下降了10.2%,其中二季度下降11.0%;二是公路货运仍保持稳定增长,货运量增长6.2%;三是水路货运增速明显放缓,货运量仅增长3.3%,较一季度和去年同期分别放缓1.9和2.7个百分点;四是快递业持续高速增长,完成快递业务量84.6亿件、增长43.3%,快递业务收入1196亿元、增长33.2%。

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